De fapt, PNRR nu a fost niciodată o strategie coerentă de dezvoltare. A fost, mai degrabă, o pușculiță europeană –…
Read More »autostrazi Romania
Cazul Autostrăzii A8 și conflictul de competențe CNAIR–CNIR România se confruntă, în mod constant, cu dificultăți majore în implementarea proiectelor…
Read More »Aceasta este o realitate tot mai greu de ignorat – una pe care GPI o semnalează de ani de zile,…
Read More »Solidaritate cu greșelile trecutului? România între recunoaștere și repetarea eșecului. Chiar dacă acest curent de recunoaștere a greșelilor din trecut…
Read More »UMB a reziliat două contracte cu CNIR!
Read More »Am renunțat, o perioadă, ca urmare a convingerilor noastre tehnice și economice (bazate pe nenumarate argumente) de la un moment…
Read More »În data de 13.09.2023 asocierea AKTOR TECHNICAL SOCIETE ANONYME (AKTOR S.A.) – S.C. EURO CONSTRUCT TRADING 98 S.R.L. de pe…
Read More »Oare câtă infrastructură rutieră s-a construit în România ultimilor ani, în aceste condiții? Prăbușirea producției de mixtură asfaltică în România…
Read More »Cum ar putea fi acest Planul Investițional generator de ,,frici” pentru Europa? În condițiile unui context influențat de COVID și…
Read More »Așa cum precizam și în articolul precedent, Apocalipsa Autostrăzilor din România, strategia decidenților este angajată pe direcția promisiunilor și mai…
Read More »