ANALIZE

Analize, opinii și studii specializate asupra infrastructurii românești în domeniile transport, energie, agricultură dezvoltare urbană și rurală. Studii de caz și soluții.

300% prostie pură. Adio fonduri europene nerambursabile (gratuite) !!! Noi facem autostrăzi din bugetul de stat

Necesitatea îmbunătățirii infrastructurii rutiere, aflată într-o stare precară și cu regiuni lipsite de drumuri de mare viteză, s-a transformat de…

Read More »

De ce nu avem drumurile pe care le dorim în România?

Istoria recentă a ultimului secol a dovedit că o economie solidă, precedată de o elită politică real conștientă de rolul…

Read More »

PNRR, un nou proiect de țară ce promite dezvoltarea României. Ce riscuri există

PNRR a fost primit cu speranță în spațiul public românesc, scepticismul fiind marginal sau absent în rândul autorităților și decidenților.…

Read More »

Variantele de Ocolire, o istorie tragică pentru România. Ce riscuri există în lipsa unui plan național?

Variantele de Ocolire au revenit din nou în atenția CNAIR și a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Din postările publice ale…

Read More »

Cum ar fi arătat România dacă Ceaușescu se apuca să facă autostrăzi? Puțină lumină în situația drumurilor din perioada comunistă

În articolul publicat în Historia (https://www.historia.ro/sectiune/general/articol/starea-drumurilor-in-romania-comunista) la final se precizează – „Adevărul absolut este că regimul comunist a lăsat în…

Read More »

Guvernul aruncă sectorul construcțiilor în aer. De ce ne opunem dezvoltării infrastructurii

Cunoaștem din sociologie că orice cadou oferit regulat se transformă într-un drept. Este și cazul categoriilor de salariați din România…

Read More »

Cum a ajuns România să-și importe viitorul. Istoria păguboasă din domeniul construcțiilor

Domeniul construcțiilor a fost puternic afectat de creșterea prețurilor la materialele de construcții. Vulnerabilitatea sa vine din mai multe direcții…

Read More »

DN2, drumul către zero victime cu decizii mortale. Profilul transversal 2+1

DN2, ”drumul morții” cum a fost definit de presa locală și națională, va crea și mai multe victime și va…

Read More »

Cornel Marțincu: ”Arhiva tehnică IPTANA e zestrea de infrastructură de transport în România și măsoară aproape 7 kilometri”

Cornel Marțincu, inginer și Director General IPTANA, a pătruns în tainele meseriei de proiectant lansând și o provocare pentru generația…

Read More »

Canalul Dunăre-București a fost dintotdeauna o dorință a mai multor generații de români. Ce a spus exploratorul Jacques Cousteau când a venit în România

Cornel Marțincu, inginer și Director General IPTANA (fostul pilonul principal pentru dezvoltarea infrastructurii de transporturi din România), a explicat într-un…

Read More »
Back to top button