ISTORIE

Istorie| Trecutul ca o perspectivă a viitorului. Interviuri, documentare, analize.

Bursele acordate tinerilor români pentru a deveni ingineri au o tradiție veche în spate

La sfârșitului prea greu–încercatului secol al XIX–lea, mai precis în anul 1894, tânăra Academie Română primea, de la Vasile Adamachi,…

Read More »

Cornel Marțincu: ”Arhiva tehnică IPTANA e zestrea de infrastructură de transport în România și măsoară aproape 7 kilometri”

Cornel Marțincu, inginer și Director General IPTANA, a pătruns în tainele meseriei de proiectant lansând și o provocare pentru generația…

Read More »

Canalul Dunăre-București a fost dintotdeauna o dorință a mai multor generații de români. Ce a spus exploratorul Jacques Cousteau când a venit în România

Cornel Marțincu, inginer și Director General IPTANA (fostul pilonul principal pentru dezvoltarea infrastructurii de transporturi din România), a explicat într-un…

Read More »

Cornel Marțincu, despre tuneluri: ”Din păcate pentru România, toată experiența și resursele pe care le-am avut le-am irosit”

Cornel Marțincu, inginer și Director General IPTANA (fostul pilonul principal pentru dezvoltarea infrastructurii de transporturi din Romania), aduce în discuție…

Read More »

Nicolae Noica despre România: ”Dacă am avea niște modele pe care să le urmăm am face niște lucruri deosebite”

Nicolae Noica, fostul ministru al Lucrărilor Publice şi director general al Bibliotecii Academiei Române, a tras un puternic semnal de…

Read More »

Podul Anghel Saligny – un pisc al tehnicii românești ce consacră pasiunea pentru infrastructură

Podul Anghel Saligny de la Cernavodă, al treilea pod metalic ca lungime din lume, cu deschiderea centrală de 190 m,…

Read More »

Cornel Marțincu: ”În 1999 pregătisem toată rețeaua rutieră ce urma să fie finanțată de UE”

Cornel Marțincu, inginer și Director General IPTANA, (fostul pilonul principal pentru dezvoltarea infrastructurii de transporturi din Romania) realizează o analiză…

Read More »

România pe contrasens

SCURT ISTORIC PE AUTOSTRĂZI ȘI FEROVIAR Infrastructura rutieră și feroviară în vremea lui Carol I În această perioadă, cităm din…

Read More »

Nicolae Noica: ”Proiectele de infrastructură ce se întind pe zeci de ani – o obligație morală a politicienilor”

Nicolae Noica, fostul ministru al Lucrărilor Publice şi director general al Bibliotecii Academiei Române, a adus în atenția publicului român…

Read More »

1969 – Primul Master Plan al României pentru autostrăzi. Cine a fost în spatele acestuia?

Cornel Marțincu, inginer și Director General IPTANA, (fostul pilon principal pentru dezvoltarea infrastructurii de transporturi din România) a descris în…

Read More »
Back to top button